CRG revient au sommet du karting international.
CRG le fait de la manière la plus belle et la plus claire de tous les temps, remportant les deux titres les plus importants dans les catégories KZ: le Championnat du Monde FIA Karting KZ et la Coupe du Monde FIA Karting KZ2. Un week-end parfait pour les pilotes CRG au Mans en France, où les deux titres les plus importants ont été décernés en une seule manche.
Viktor Gustafsson a remporté le titre dans la catégorie reine KZ, en partant de la première ligne et en prenant immédiatement la tête sans la quitter jusqu’au drapeau à damier. Le pilote suédois a ainsi ramené à CRG le titre mondial qui manquait depuis quelques saisons, le 46e des palmarès riches et prestigieux de l’usine italienne. Le succès de Gustafsson s’est construit dès les essais qualificatifs où, avec P4 dans son groupe, il a assuré le départ en tête des Séries où il a ensuite remporté 2 victoires. Le duo CRG - TM s’est avéré rapide dans toutes les conditions de piste, se confirmant aussi polyvalent que l’a également démontré Jeremy Iglesias en KZ, qui a toujours été parmi les plus compétitifs et qui a obtenu une excellente P3 à la fin à la ligne d’arrivée. Avec ce titre et deux pilotes sur le podium, CRG a déployé une incroyable démonstration de force, présentant le châssis qui sera mis sur le marché en 2023 de la meilleure façon possible sur une scène prestigieuse.
Les mêmes châssis, toujours propulsés par des moteurs TM, ont également été les grands protagonistes de la Coupe du Monde KZ2 dans laquelle le CRG Racing Team a obtenu une nette victoire avec Arthur Carbonnel, le véritable maître de l’épreuve : parti de la pole position, il a ensuite remporté la course avec un avantage de 4 seconde sur le deuxième ; un écart inhabituel dans les courses de kart. Carbonnel a été parfait dans les phases de qualification avec 3 victoires dans les manches qui lui ont garanti la pole position pour la finale, où il a ensuite conquis le titre, marquant également le tour le plus rapide de la course. Les célébrations du CRG en KZ2 auraient également pu inclure Jorge Pescador, qui était parti de la 2e ligne en finale, après avoir remporté 3 victoires dans les manches. Malheureusement, l’Espagnol a eu une crevaison dans un pneu avant, alors qu’il se battait pour le podium et a été contraint à l’abandon. Quant aux autres pilotes CRG, Paavo Tonteri et Brandon Nilsson ont été très malchanceux en KZ2 : ils ont manqué la qualification pour quelques points, en raison de deux abandons en Séries. Tous deux seront un peu déçus étant donné qu’ils ont été très rapides dans les autres courses qualificatives. Très malheureuse a également été Natalia Balbo, qui avait marqué un excellent P7 dans son groupe en qualifications, mais certains contacts de course ont ensuite stoppé ses ambitions dans les Manches. Parmi les finalistes en KZ2, il y avait aussi Gerard Cebrian, Lorenzo Giannoni, Andrea Bosetto, Archie Tillett, Vincenzo Marinov, Axel Matus et Josep Vea.
Dans la catégorie reine KZ, en revanche, Alex Irlando a compromis son week-end en perdant une manche, après avoir très bien commencé avec la 3e place dans le premier, il s’est donc qualifié au milieu du groupe pour la finale, où il a ensuite été bloqué par la bagarre et la circulation. Jaime Alguersuari a également été malchanceux : il n’a pas participé aux essais qualificatifs en raison d’un problème et il a donc toujours dû partir du fond de la grille dans les manches. Finir P24 au final, réaliser des chronos très proches des meilleurs, représente pour lui un résultat raisonnable.
Il est maintenant temps de célébrer au CRG et de partager cet incroyable succès avec les partenaires techniques, à commencer par TM qui, avec le soutien de Gianfranco Galiffa sur la piste, a garanti à l’équipe des moteurs exceptionnels.
Viktor Gustafsson (KZ - Champion du Monde) : « Ce résultat exceptionnel nous récompense pour l’excellent travail accompli cette année, en préparant cet événement de la meilleure façon possible, sacrifiant souvent aussi la performance dans les courses de niveau inférieur. Cependant, cet aspect fait partie des tâches d’une équipe de course d’une usine comme CRG, car la production de châssis pour le réseau de vente et pour les championnats nationaux provient de notre travail. Pour en revenir à la course d’aujourd’hui, je dois dire que tout le week-end a été parfait, à la fois dans les premiers jours avec des conditions météorologiques variables et peu d’adhérence sur la piste, ainsi que le dimanche, lorsque nous avons fait bon usage des nouveaux pneus. Je tiens à remercier tous les gars de l’équipe qui ont fait un travail incroyable et mon mécanicien Riccardo Messana avec qui j’ai partagé la transition vers CRG l’année dernière. Un grand merci également à TM qui nous a apporté un soutien exceptionnel concernant les moteurs. Je suis très heureux et je veux profiter de ce moment qui nous rembourse pour tout le travail accompli cette saison. »
Arthur Carbonnel (vainqueur de la Coupe du Monde KZ2) : « Remporter ce titre important sur ma piste à domicile est un rêve qui devient réalité pour moi. J’ai choisi de ne changer d’équipe qu’avant les vacances d’été et ce choix s’est avéré très positif. L’équipe a fait un excellent travail et les sensations avec le châssis et le moteur étaient très bonnes dès les premières séances d’essais libres. Avoir la pole position pour la finale m’a donné confiance et en course, j’ai immédiatement pu prendre un petit avantage, ce qui m’a permis de bien gérer les pneus. Je suis désolé pour Jorge parce qu’il méritait aussi d’être sur le podium, confirmant à quel point notre ensemble châssis-moteur est compétitif. Évidemment, je tiens à remercier CRG de m’avoir donné cette grande chance, mon mécanicien, Gianfranco Galiffa pour le soutien moteur et ma famille qui me suit toujours. »
Jeremy Iglesias (KZ) : « Je suis certainement heureux du résultat, mais surtout de la belle démonstration de compétitivité que nous avons pu donner à l’unanimité avec toute l’équipe. En ce qui concerne ma course, j’avais la vitesse pour rester avec Viktor et dans les premiers tours, j’ai essayé de partir avec lui, mais nous n’avons pas pu le faire, car nos concurrents pour le podium étaient toujours très proches. Dans cette phase, j’ai perdu du temps, mais je ne voulais pas prendre de risques et compromettre un week-end aussi positif pour l’équipe. En fin de compte, P3 est un résultat très positif, encore plus si nous l’évaluons sur la différence que nous avons pu faire sur les autres équipes alimentées par TM. Félicitations à Viktor qui a passé un merveilleux week-end et merci à tous les gars de l’équipe et à Gianfranco Galiffa pour l’excellent soutien moteur qu’il nous a fourni tout au long de la saison. »
