Commandez votre châssis CRG 2024
Cette saison, CRG a été l'une des principales marques à l'honneur dans les courses internationales de la FIA, remportant la 2ème place dans les deux Championnats d'Europe les plus importants (en KZ avec Jeremy Iglesias et en OK avec Gabriel Gomez), le titre de Vice Champion du Monde. en KZ avec Viktor Gustafsson et P2 avec Alessandro Manetti en Coupe du Monde Master KZ2. Le titre de Champion du Monde OK aurait également pu s'ajouter à cette série de résultats notables, si Gabriel Gomez n'avait pas été stoppé par un accident alors qu'il était leader de la course.
Cette compétitivité constante démontrée tant dans les classes KZ que dans la catégorie OK lors des courses les plus importantes et les plus exigeantes, est le résultat de normes de production élevées, dans lesquelles la qualité des matériaux et des processus de production est toujours au premier plan. Mais surtout, c'est le développement technique constant réalisé tout au long de l'année par l'équipe officielle Racing Team en collaboration avec le bureau technique qui garantit des performances aussi exceptionnelles au châssis CRG. Le savoir-faire acquis en course et transféré à la production en série se traduit également par de nombreux succès obtenus par les pilotes CRG dans les Championnats Nationaux du monde entier et dans des trophées monomarques.
À ce stade de l'année, les châssis 2024 sont déjà en cours de livraison, qui pour CRG seront les mêmes modèles que 2023, sur lesquels ont été transférées toutes les mises à jour techniques et améliorations développées au cours de la saison qui vient de se terminer. Il y aura 4 modèles phares en « racing » en 2024 : le KT2 avec des tubes de 30 mm, le KT4 avec des tubes mixtes de 30 mm et 32 mm, le Road Rebel avec des tubes de 32 mm et le KT5 avec des tubes de 30 mm et un avant de 32 mm. Tous les modèles ont l'homologation FIA pour toutes les catégories. Suite à l'expérience du département CRG Racing, on peut donner à titre indicatif que le modèle KT2 est la référence en matière de polyvalence dans les classes à entraînement direct, comme pour le KZ en catégories le Road Rebel, tandis que les versions KT4 et KT5 représentent des variantes très efficaces pour les deux catégories. A côté de ces modèles vient également le châssis Black Mirror pour les catégories Mini, qui a remporté de nombreux succès depuis sa présentation en 2020 et a également été mis à jour pour 2024, sur la base des expériences de l'équipe Mini officielle CRG.
En présentant la gamme de châssis 2024, CRG a souligné l'importance du savoir-faire de la course en matière de performance absolue, mais aussi sa philosophie qui vise à créer des châssis fiables et faciles à gérer sur piste avec les réglages de base recommandés par le constructeur lui-même. En fait, un châssis polyvalent, capable de s’adapter à différents types de pneus et conditions de piste, est aussi important que la vitesse au sens absolu.
